ساختار اصلی لودر چرخ

لودر به طور کلی از یک قاب، یک سیستم انتقال نیرو، یک دستگاه مسافرتی، یک دستگاه کار، یک دستگاه فرمان و ترمز، یک سیستم هیدرولیک و یک سیستم کنترل تشکیل شده است. نیروی موتور 1 از طریق مبدل گشتاور 2 به گیربکس 14 منتقل می شود و سپس گیربکس نیرو را به ترتیب از طریق محورهای انتقال 13 و 16 به محورهای جلو و عقب 10 منتقل می کند تا چرخ ها را به چرخش درآورد. قدرت موتور احتراق داخلی نیز پمپ هیدرولیک 3 را از طریق جعبه انتقال به حرکت در می آورد. دستگاه کار شامل یک بوم 6، یک بازوی راکر 7، یک شاتون 8، یک سطل 9، یک سیلندر هیدرولیک بوم 12 و یک سیلندر هیدرولیک راکر 5 است. یک سر بوم به قاب لولا شده است و سر دیگر آن به قاب لولا شده است. مجهز به سطل است. بالا بردن و پایین آمدن بوم توسط سیلندر هیدرولیک بوم انجام می شود و چرخش سطل توسط سیلندر هیدرولیک سطل از طریق بازوی راکر و شاتون انجام می شود. قاب 11 از دو قسمت جلو و عقب تشکیل شده است که توسط یک پین لولای 4 در وسط به هم متصل شده اند. قاب های جلو و عقب را می توان به طور نسبی در اطراف پین لولا توسط سیلندر هیدرولیک فرمان چرخاند تا به فرمان برسد.